VT400S_0128

VT400Sの人@ウラルが欲しい@VT400S_0128

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主にVT400Sについての情報等を呟いていきます。バイクや車、pcなどの趣味の話をします。友達募集中。所有車両はVT400S、XR250R、DA62V インスタ:wahuugouki

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VT400Sとベース車の主な違いは

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2017年11月03日(金)

VT400S_0128

VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sとベース車の主な違いは
フロントキャスター角の違い
車高、重心の違い
シャフトドライブからチェーンドライブへ
とスタイリングだけでなく車重も軽くなりシャープな運動性そして誰でも扱いやすくなっています。

21:11:48
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのベース車はシャドウです。
ですのでVT400Sはシャドウシリーズということになります

16:11:47
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400SのレバーはCB400SF/SBのものがつきますよ。しかしクラッチ側は形状によってはスイッチボックスに干渉してしまうため、ストロークが短くなってしまいます

11:11:48
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sの足つきは
750mmではあるがマフラー等の幅に関係でCB400SFスペック3と同等である
アメリカとしては足つきが悪いがネイキッドとしては足つきが良い

06:11:30
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

さすはにそれは聞かんけど
いくらでどれ位入る?とか
何Lでいくら?とかは聞く

ベテランだと即座に答えるよ
セルフの画面より早いから有能過ぎる
バイトは考えたあげく自分で計算してください
それなら最初っからそういえよw

自分のな… twitter.com/i/web/status/9…

01:44:16
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのサスですが、純正は400、750とも共通部品のため750の社外のサスがそのまま入りますよ

01:11:27

2017年11月02日(木)

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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのクラッチワイヤーはキレやすいためメンテナンスはしっかりしましょう

20:12:06
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VT400Sの足つきは
750mmではあるがマフラー等の幅に関係でCB400SFスペック3と同等である
アメリカとしては足つきが悪いがネイキッドとしては足つきが良い

15:11:40
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

@shadow_nori あらそうなんですか

その時はレビュー楽しみにしてますね

@shadow_nori への返信
15:00:12
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

@shadow_nori それですか
シャドウも使えるんですね
でも値段がダイノジェットのサブコン+取り付け工賃+セッティング代並のですよね

でもレビューとか聞いたことないんでどの程度なんでしょうかね気になります

@shadow_nori への返信
12:33:56
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

薄い方がパワーは出る
濃い方がトルクは出る
本当はスイッチでパワーのセッティング重視とトルク重視のセッティングにしたいけど
つけてないw
つけるためのスイッチと配線はあるけどステーを作ってないw

12:21:34
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

IACV変えてからはかぶる程度ではないけどね

12:19:56
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

つか
なぜかIACVとかぶるところは濃い目なんだよね

上は知らんけどね

12:19:14
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サブコンのセッティングってムズいよね
というか多すぎw
体感で走らす程度はできても性格には無理

まだやりたい事があるからショップでセッティングは後でだけど
まぁ一回くらい載せたいものだなぁ

12:18:28
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

@shadow_nori そうなんですか
自動補正でマフラーだけならふつうにはしりますけどマフラーの昨日は完全に引き出せませんしね

シャドウのサブコンとなるとCOBRAかDYNOJETですかね?

@shadow_nori への返信
12:13:53
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シャドウにサブコン… twitter.com/shadow_nori/st…

12:04:37
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@BIKEWORLD_GIFU
#第六回写真競技会

今年のバイク写真のなさすぎ pic.twitter.com/LdNyoK5kpV

11:00:43
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#いい2気筒の日
VT-Sはいいぞー pic.twitter.com/RnOkIpbMiG

10:36:30
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのポジションは
ハンドルはアップライトなポジションで楽な姿勢で運転ができ
750mmのシート高 足つき性は悪くない
ステップの位置がいわゆるミッドコンで足の長い人には少し窮屈感があるが、標準的な日本人には楽である。

10:11:48
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのサスですが、純正は400、750とも共通部品のため750の社外のサスがそのまま入りますよ

05:11:31
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sの純正タイヤは
メッツラー
ダンロップ
とサイズの合う(前後同じもので揃うのは)
ブリジストン
ピレリ

どれも有名メーカーなのでパターンの好みで問題ないと思います

00:11:25

2017年11月01日(水)

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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

#いい単気筒の日

いいよー
ナンバーなしだからとらんぽだけどw pic.twitter.com/OTmzPy8N9V

22:04:20
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CBやNCとか普通に乗れるんだけど
低速フルロック旋回とかそういう系はきつい
エンジン特性が違いすぎて扱いずらい
4stの単発やv型とは特性が違いすぎて乗りずらい
アメリカンも、ネイキッドもVTSだとどっちつかずだから意外と行ける… twitter.com/i/web/status/9…

22:01:09
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

#無言で画像をあげる見た人もやる

全部趣味 pic.twitter.com/PMSPE06G7V

21:51:25
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのタンクは小さくて不安になるかもしれませんが、
平均燃費22km/L
最低燃費16km/L
最高燃費36km/Lなので休憩がてら入れる分には丁度いいです。
余裕は少ないですが必要十分で困ることはありません

14:12:04
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのタイヤ選び
メーカー別の志向
メッツラー 熱を入れるとグリップする(走り出しのグリップは弱め)
ダンロップ ツーリングタイヤにはもってこい
ブリジストン ツーリングタイヤにはもってこい
ピレリ 柔らかめでグリップよし持ちは少し悪い

09:11:41
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400SでIACバルブ異常が起こりました
3年と7ヵ月、41000kmでした
自分はかなりのシビアコンディションでしたのでみなさんはもう少し持つかと思いますがこの部品は消耗品です
アイドリング異常が起きたら疑ってみてください
シャドウシリーズでも起こると思います

04:11:20

2017年10月31日(火)

postWolverine2

たくちゃん @postWolverine2

#俺の空冷2発がカッコ良ければリツってくれ pic.twitter.com/6pWgSJNRnx

@postWolverine2 をリツイートしました
23:12:32
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VT400Sのサスですが、純正は400、750とも共通部品のため750の社外のサスがそのまま入りますよ

23:12:20
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

全パターンとなると
ノーマル
ツアラー
オフ系
スポーツ系
今のところ4台必要w

20:16:58
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

ハーレーの指南書みたいなアカウントにフォローされたけど
僕の乗りたい大型はVT750Sだよ
ハーレーは嫌いじゃないけど乗る気は無い

まずメジャー車は好きでないし
今はVT-Sの可能性に気づいてしまったからもうダメだ
全パターンやりたいもん

20:13:38
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのタンクは小さくて不安になるかもしれませんが、
平均燃費22km/L
最低燃費16km/L
最高燃費36km/Lなので休憩がてら入れる分には丁度いいです。
余裕は少ないですが必要十分で困ることはありません

18:11:52
VT400S_0128

VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sはエンジンがシャドウシリーズと一緒なのでマフラーが同じものを使えます。
ちなみにエンジンの形状は750とも同じなので付きますが中身が違うので要注意です。
それとFIに変わったためにO2センサーをキャンセルさせるか、取り付けできるようにしないといけません

13:11:52
VT400S_0128

VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sの足つきは
750mmではあるがマフラー等の幅に関係でCB400SFスペック3と同等である
アメリカとしては足つきが悪いがネイキッドとしては足つきが良い

08:12:28
VT400S_0128

VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sの元のVT750SはアメリカではSHADOW RSという名前で売られていました

03:11:21
ina_r1z

いな@CRA軍装祭(カメラ @ina_r1z

ミリヲタが大好きなロシア語
УРА:万歳
にЛ(エル)をつけたら
УРАЛ:ウラル
覚えようね!(2回目)

@ina_r1z をリツイートしました
00:51:08

2017年10月30日(月)

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#TwitterVTS会
増やしたいー
VT400S、VT750Sの仲間を
みんな繋がろーよ pic.twitter.com/CnWx5SpCIY

22:50:59
VT400S_0128

VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sにサブコンは付きます。VT750S用が存在するのでこちらを転用しても問題は特にありません(3000kmほど実走)
ただし国外使用のVT750Sにはo2センサーが無いので、何かしらの対応をしなければなりません

22:11:53
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VT400Sのタンクは小さくて不安になるかもしれませんが、
平均燃費22km/L
最低燃費16km/L
最高燃費36km/Lなので休憩がてら入れる分には丁度いいです。
余裕は少ないですが必要十分で困ることはありません

17:12:01
VT400S_0128

VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sのギア比でお悩みなあなた
16-42が純正ですよ
フロントスプロケは520の400用16丁か525の750用17丁が使えます
リアはそれに合わせて変更すると良いです。最近は520も出てきたので選びたい放題ですよ
525でしたらリアはシャドウスラッシャー用が使えます

12:11:48
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400SのETCの取り付け位置ですが全部別体式1.0は左サイドカバーないに入ります
2.0は分かりませんがサイズがほぼ変わらないのであれば入るはずです

07:11:26
VT400S_0128

VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

UP YOUR BEST!VT400S
自分らしさこだわるシンプルでオーソドックスなスタイリング。
心地よい鼓動感で、ゆとりの走りをもたらすV-TWINSエンジン。
あくまでも、自分のスタイルで、自分のスピードで。
気ままに、自由に楽しめるロードスポーツ。VT400S

02:11:42

2017年10月29日(日)

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積載マニア…

22:57:40
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VT400SのレバーはCB400SF/SBのものがつきますよ。しかしクラッチ側は形状によってはスイッチボックスに干渉してしまうため、ストロークが短くなってしまいます

21:11:57
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400SにはHonda独自の盗難抑止機構「H・I・S・S(Honda Ignition Security System)」搭載
これのおかげで盗まれずらいです
しかし鍵を作ろうと思うと1本7000円くらいかかります。
内容は鍵代、溝代、キーの登録費用です

16:11:54
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sの元のVT750SはアメリカではSHADOW RSという名前で売られていました

11:11:55
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

今日はいるのかなぁ

09:10:13
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

えぇー
先輩来たんだ
ちょうど入れ違いで帰っちゃったよ

09:09:54
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VT400Sの人@ウラルが欲しい @VT400S_0128

VT400Sはシャドウとは違いタンクにメーター埋め込みではなく、ネイキッドのようにヘッドライト上に取り付けられている。
その為視認性は良い
速度計はアナログ式で、中央の液晶モニターには、時間、総走行距離、トリップ×2(999.9kmでゼロに戻る)が付いてる

06:11:26
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VT400Sのポジションは
ハンドルはアップライトなポジションで楽な姿勢で運転ができ
750mmのシート高 足つき性は悪くない
ステップの位置がいわゆるミッドコンで足の長い人には少し窮屈感があるが、標準的な日本人には楽である。

01:11:26
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