ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼@ltdexp_1002M

7,048 ツイート 306 フォロー 1,340 フォロワー

切符系同人サークル。「乗車券類発行事例集 JR料金券Q&Aベストセレクション」シリーズを主に出しております。

△231035 

新しい順に表示 古い順に表示

全て表示 返信等を除く ピクチャ

切符系同人サークル

このユーザはTweezに登録されていません。
現在表示されているデータは一時的なキャッシュですが、こちらからすぐに削除できます。

2017年03月14日(火)

ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

趣味的にこの誤入鋏印面白いところは、改札POS窓口番号が入っていることでしょうか。

@ltdexp_1002M への返信
22:12:33
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

この誤入鋏印がJR東に配備されてかれこれ10年くらいは経つと思いますが、果たして有効活用された事例があるのかは謎なところで。改札口に紫外線を当てる機器がない以上は >公式RT

22:11:38
landgazer

もってぃー @landgazer

東の誤入鋏印、押捺すると赤色の印の他に、無色で駅名と数字が書かれている。光の加減で読み取ると、[品川]2 301とある。見せないようにする理由はなんだろう?紫外線とかで光るのだろうか? pic.twitter.com/LWFQlkiPrJ

@landgazer をリツイートしました
22:07:09
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

そう言えば都バス一日券、小児用も買ったのですが、よくよく見てみると同じだと思ってた都バスの図柄が小児券は旧塗装のものでした。昔の在庫がまだ余っているのでしょうか?他のところが気になります。 pic.twitter.com/J8pixygG7H

@ltdexp_1002M への返信
07:42:55
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

特急「白鳥」の通常期9両は奥羽北線や羽越線でも長い編成で、繁忙期の2両増結ともなれば圧巻の11両でした。奥羽北線や羽越線の大半の駅では停車位置が新潟方にずれることが多く、増結時には自由席7~9号車に並んでいた人たちが民族大移動ということもありました。

05:56:34
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

新潟駅1番線のホームを端から端まで埋めた特急「白鳥」。自由席は越後線柏崎方の7~9号車でしたので、万代口改札から一番遠いところに乗車口札があり、そこから乗った記憶があります。 >公式RT

05:53:19
akiyamatatsuo

秋山辰夫 @akiyamatatsuo

新潟駅の1番線も高架化でそろそろ先が見えてきたようです。
地方の中核駅で階段を使わないでホームに出られる駅もだいぶ無くなってきたと思います。
特急色が似合っていた1番線。特急白鳥、青森行きの入線までの情景。01年2月。 pic.twitter.com/WiAXkSwmWj

@akiyamatatsuo をリツイートしました
05:52:02
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

419系じゃなくて415系ですね。失礼しました。

@ltdexp_1002M への返信
02:48:01
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

夜ノ森駅に行った際の画像がありました。2010年5月に行ったようです。651系も419系も懐かしいですが、またこの地に列車が来て、ツツジが咲き乱れてくれることを願うばかりです。 pic.twitter.com/GS9qoxjm9S

@ltdexp_1002M への返信
02:46:49
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

夜ノ森駅はツツジのシーズンに8年ほど前に行ったことがあります。シーズン中だけ見学者の安全確保のため、富岡管理駅からホーム要員として社員が派遣されていました。「原ノ町地区は長いこと新入社員が来なかったけども、久々に新人が原ノ町駅に配属された」と話してた記憶があります。 >公式RT

02:42:08
koko_110

koko110 @koko_110

東日本大震災2196日目。
常磐線: 夜ノ森駅構内は除染作業が進行中。駅の名物として知られたツツジは伐採されたものの、根の部分は伐採対象外で養生も行われており、順調にいけば5年程度で新たな花が再生する見通し。 pic.twitter.com/Qsj9MBmGa8

@koko_110 をリツイートしました
02:39:47
ciao313

科捜研の狸 @ciao313

妙高高原の改札周りの今昔
JR時代とトキめき移管後… pic.twitter.com/QilJk99gPa

@ciao313 をリツイートしました
02:26:35
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

現在の筒石駅の様子。 pic.twitter.com/in0fAdQwLc

@ltdexp_1002M への返信
02:25:53
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

トキめき鉄道移管直後の筒石駅。出札窓口周りは掲示物もほとんどなくなり寂しく。JR時代に使われていた日付印字機は使用停止となり、のちに撤去されている。 pic.twitter.com/AWPUxvLukX

@ltdexp_1002M への返信
02:21:40
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

えちごトキめき鉄道移管から2年ということで筒石駅を様子を。移管前の2012年12月の筒石駅の様子。この頃は18きっぷ発売シーズンになると賑わっていた頃。 pic.twitter.com/5PMW1d3Pnr

02:19:57
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

先日廃止された糸魚川快速もこの改正で登場。一年目は新潟発が廃止前より20分ほど早い発車でした。糸魚川行初日のグリーン車は乗客3名。 pic.twitter.com/81kyxKC5mH

@ltdexp_1002M への返信
02:09:00
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

開業前夜、日付が変わった金沢駅ではサイン類の交換などが行われ、多くの人たちが遅くまで見学したりカメラに納めたりとしていました。 pic.twitter.com/B6rqMiFf34

@ltdexp_1002M への返信
02:03:22
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

北陸新幹線長野~金沢間開業から2年が経ちました。上り「かがやき502号」に乗りましたが、富山を出てから見える立山連峰や糸魚川付近の山々などの車窓に感動した記憶があります。 pic.twitter.com/NahJB7NK5K

01:58:56
kanazawacom

kanazawa(金沢まちゲーション) @kanazawacom

あいの風とやま鉄道の高岡駅の発車標が新しくなってました。

金沢のバスロケーションシステムみたいに、前駅、前前駅まで表示され現在どこを走っているか知らせてくれます。

#高岡 #takaoka pic.twitter.com/ULRrcfMM3U

@kanazawacom をリツイートしました
01:52:20
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

平成29年度の「大人の休日倶楽部パス」発売期間です。各所の対策にお役立てください。 pic.twitter.com/XFziJYHAuv

@ltdexp_1002M への返信
01:37:01
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

JRバス東北の夜行便はこれまで途中休憩所における乗客開放は行っていませんでしたが、ラ・フォーレ号とドリーム盛岡号については上下1箇所で開放休憩を行うことに。これはJRバス東北の公式にも掲載されています。… twitter.com/i/web/status/8…

@ltdexp_1002M への返信
01:31:31
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

盛岡~東京線「ドリーム盛岡(らくちん)」については福島西IC交代ワンマンで、盛岡~福島・福島~東京とも福島支店乗務員担当でしたが、盛岡~福島を盛岡支店へ移管。この盛岡支店乗務員は福島での間合いで福島~仙台線を日中に1往復するようで… twitter.com/i/web/status/8…

@ltdexp_1002M への返信
01:28:37
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

青森~東京線「ラ・フォーレ号」はこれまで仙台宮城IC交代ワンマンで、青森~仙台・仙台~東京とも仙台支店乗務員が担当していましたが、青森~仙台を青森支店へ移管。この青森支店乗務員は仙台での間合いで仙台~古川線を日中に1往復するようで… twitter.com/i/web/status/8…

@ltdexp_1002M への返信
01:26:32
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

春はダイヤ改正の季節。国労東北自動車支部が4月改正の労働条件を上げていました。
e-nru.com/079tihonsyoku/…

01:25:06
ota_marsMV

おた @ota_marsMV

東急が乗車券メニューから執拗にICチャージに誘導するようになってる… pic.twitter.com/bFPHDsO88K

@ota_marsMV をリツイートしました
00:11:12
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

どこの路面電車か忘れましたが、降車ボタンが鳴らず、乗車する旅客も居なかったことから電停を通過したところ、後から「なぜ通過したんだ!?」と苦情が入り、それ以降その路面電車は降車ボタンが鳴らず乗る客が居なくても、必ず電停に停まり降車客が居ないか確認するようになったとか >公式RT

00:04:42
utsu_shun

俊平 宇津井 @utsu_shun

運転手「次は○○です。お降りのお客様は……いらっしゃいませんか?(通常10人ぐらい降りる停留所なのにボタンが押されず、不安な気持ちになりつつ)○○通過いたし……」ピンポーン
運転手「少々通り過ぎましたのでお降りの際はお足元にご注意(略)」運転手、心の中「5人以上降りるのかよ!💢」

@utsu_shun をリツイートしました
00:03:25

2017年03月13日(月)

shin_12_juku

木々の目覚め Ver1 @shin_12_juku

岡谷にて

ポケット時刻表は200円に値上がり
折りたたみ時刻表の配布は終了

とのことです

ちなみに壁貼り時刻表は去年とは結構違ったものでした(笑) pic.twitter.com/yRlcAD7OTO

@shin_12_juku をリツイートしました
19:28:50
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

長期間利用していないSuicaをお持ちのお客さまへ jreast.co.jp/suica/new_s/in… 旧カード回収の上で新カードに残額を行こうする、または旧カード回収の上で手数料収受しデポジット分を含めて払戻のいずれかとなるようですね。

05:19:15
suisui_beadsmm

suisui_beadsmm @suisui_beadsmm

@suisui_beadsmm どうあってもこのカードを使えるように対応はしない、という事です。同じ日に同じ記念Suicaを買った人は私の他にもたくさんいるはずで、購入した駅によってはチャージされた日がもう少し遅くてまだ間に合う人もいるかも知れません。 続く

@suisui_beadsmm をリツイートしました
05:12:18
suisui_beadsmm

suisui_beadsmm @suisui_beadsmm

緑の窓口に持ち込んでチャージしようとした所、このカードは2007年の3月9日に駅でチャージされてから販売されているので10年失効している、と言われました。発売日の3月18日に購入したものであるのは明らかなので、カードを再び使えるように対応して欲しいとお願いしましたが、 続く

@suisui_beadsmm をリツイートしました
05:12:12
suisui_beadsmm

suisui_beadsmm @suisui_beadsmm

@suisui_beadsmm この事は約款には記載されていませんし、サイトにも載っていません。(物理的に全員に知らせるのが難しいので、問い合わせた人にしか話さないそうです)私の場合、2007年3月18日に購入したSuicaを失効させたく無かったので2017年3月12日に 続く

@suisui_beadsmm をリツイートしました
05:12:06
suisui_beadsmm

suisui_beadsmm @suisui_beadsmm

【拡散希望】suicaは10年間使用しないでいると失効する、という決まりですが、購入してから10年経たないのに失効してしまう事があります。記念カードは発売日より前に駅で予めチャージしてから販売されます。このチャージした日から10年経つと、購入した日に関係無く失効してしまうのです。

@suisui_beadsmm をリツイートしました
05:12:01
Hiroshi_project

Koji Suda @Hiroshi_project

森林の街「音威子府」らしいですね。 pic.twitter.com/7Kso4oOuWx

@Hiroshi_project をリツイートしました
04:58:46
Hiroshi_project

Koji Suda @Hiroshi_project

宗谷バスのダイヤ改正に伴い、JR北海道が小鳩交通に委託して、浜頓別〜鬼志別間の予約制乗合タクシーを運行するそうです。 pic.twitter.com/ykTLyEhdTw

@Hiroshi_project をリツイートしました
04:58:13
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

ということで記念ICカード類が障害再発行に該当する事案になった場合であっても、記名式カードであるならば旅客に十分な説明の上で紛失再発行へ持っていく必要があろうかと思われます。

@ltdexp_1002M への返信
04:53:07
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

この場合の解決策は、再発行登録する際に「障害再発行は無料でカードが交換できますが、記念PASMOではなくなってしまいます。障害再発行であれば手数料と新しいカードのデポジットが別途必要になりますが、記念PASMOは手元に残りますがどうしますか?」と提案することなんだそうです。

@ltdexp_1002M への返信
04:47:34
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

障害再発行は原カードを回収して、新カードを発行する訳ですから、記念PASMOは当然回収されて、再発行されるPASMOはごく一般的な普通のPASMOになってしまいます。その説明が全く無かったため、旅客が再発行の時に「そんなの聞いてねぇよ」となるそうで。旅客の言い分は尤もなことで。

@ltdexp_1002M への返信
04:45:19
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

しかし10年も使っていると、反応が鈍くなってきたり、裏面の黒い部分が掠れて券売機が読み取ってくれなかったりと、当然のように出てきます。駅員が気を利かせて障害再発行登録をしたはいいものの、記念PASMOであることを失念していたため旅客とトラブルになるケースがあると聞きます。

@ltdexp_1002M への返信
04:43:04
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

記念PASMOで思い出しましたが、PASMO登場記念の際に発売された記念PASMOはどういう訳か定期券情報を搭載できます。そのため現在でも使っている方をたまに見かける印象があります。

04:41:29
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

しなの鉄道線は運賃登録されており、金額入力で出す必要はないと思いますがどうなんでしょう? >公式RT

04:34:08
SHIOKAZE8600

スカイライナー @SHIOKAZE8600

五反田で連絡乗車券発券出来ました
操作中に大森では発券出来なかった旨を言うと、「長者ヶ浜」ではなく「はまなす公園前」で検索しないといけないとのこと pic.twitter.com/sF3HpFHhPG

@SHIOKAZE8600 をリツイートしました
04:33:35
UTAN0719

う~たん@2017GWに向けて @UTAN0719

都営浅草線・メトロ日比谷線の人形町駅で改札通過サービス 4月1日から response.jp/article/2017/0…

@UTAN0719 をリツイートしました
04:24:48
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

東京~青森の「ラ・フォーレ」がバス関・バス東北・弘南・京急の4社共同運行だった時代、繁忙期の増便体制で先に青森駅についたのが弘南・京急(1時間近く早着)。続いてバス関(30分以上早着)。最後にバス東北(20分程度早着)ということもありましたね。

@ltdexp_1002M への返信
04:12:42
kuwacchi1984

くわめカビゴン @kuwacchi1984

JESS委託がなくなり、無人化したJR北千住駅南口。

改装工事の兼ね合いもあり、改札内外に警備員が立哨して案内対応を行ってます。 pic.twitter.com/zNUuozZNr4

@kuwacchi1984 をリツイートしました
04:05:54
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

弘南バスの激走ぶりはかの有名な「コウモリバトル」で面白おかしく出ていますので、そちらをご覧下さい。

@ltdexp_1002M への返信
04:04:49
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

なお弘南バスに慣れてしまうと「JRバス(東北)は遅くて乗ってられん!!」と言い出す人が居るとか居ないとか。個人的に「あすなろ」「ヨーデル」「ブルーシティ」あたりに乗る時はなるべく弘南バス便に乗っていました。

@ltdexp_1002M への返信
04:02:43
ltdexp_1002M

サークル1002M@C91完売御礼 @ltdexp_1002M

1時間早着という伝説を数多く持つ弘南バスですが、サークル主が遠い昔に乗った際、一番前の席でスピードメーターを見た記憶からいけば、今はとてもおとなしくなったと思うところです。 >公式RT

04:00:02
daiyonsekuta

第4セクター @daiyonsekuta

因みに、平均速度は87㎞と驚異的な数値をたたき出す。

@daiyonsekuta をリツイートしました
03:58:47
daiyonsekuta

第4セクター @daiyonsekuta

今回GPSにてログを採って分かったこと。東東北道の彗星とかペースカーとか言われる弘南バスだが、最高速度は決して100㎞を越えることはない。悪天候を考慮してダイヤが寝かせてあるのと、どんな状況でも90㎞台後半の速度を維持できる匠の技が、伝説を支えているんだねぇ。

@daiyonsekuta をリツイートしました
03:58:41
1 2 3 4
このページをシェアする

ツイート検索 @ltdexp_1002M

このページをツイートする